Iratkozzon fel és tölte le a teljes kutatást!
Elfogadom az Adatvédelmi tájékoztatót
Kérem a kutatási anyagot
2026.10.02
Európa több országában válik üzleti szolgáltatássá a kétirányú töltés: a parkoló elektromos autó akkumulátora akkor veszi fel az áramot, amikor az bőséges és olcsó, majd csúcsidőben visszaad belőle a hálózatnak. A technológia már bizonyított, most annak kell eldőlnie, kialakul-e körülötte működő piac is.
Az elektromos autó sokáig egyszerűen a közlekedés zöldítésének eszköze volt. […]
2026.09.25
A városi zöldterület önmagában nem egyenlő az élőhellyel. A kutatások egyre inkább azt mutatják, hogy a városi biodiverzitás nem az egyes zöld elemeken – beépített tetőn, parkosított tereken vagy méhlegelőkön – múlik, hanem azon, hogy ezek az elemek összekapcsolódnak-e egymással. Egy gondosan megtervezett városi ökoszisztémában ugyanazok a megoldások egyszerre tartják meg a vizet, hűtik […]
2026.09.11
Japán kutatók olyan műanyagot fejlesztettek, amely sós vízben néhány óra alatt, a szárazföldön pedig nagyjából 200 óra alatt maradéktalanul elbomlik. A RIKEN Kutatóintézet és a Tokiói Egyetem közös projektjének eredménye nem csupán egy lebomló műanyag, hanem az első, amely nem hagy maga után mikroműanyagot sem.
A világ tudósai versenyt futnak az idővel, hogy […]
2026.09.04
A tengerpartok védelme és a tengeri ökoszisztémák helyreállítása általában két külön feladat, egy floridai mérnök és csapata azonban megpróbálja egyszerre megoldani mindkettőt. A Miami Egyetem kutatói egy hatszögletű, lyuggatott betonelem segítségével olyan partszakaszt hoznak létre, amelybe mangróve is gyökerezhet, és ahol halak és teknősök is otthonra találhatnak.
A floridai Pompano Beach […]
2026.08.28
A hűtési lánc a világ élelmiszer-ellátásának egyik legkarbonigényesebb eleme: a világ áramfelhasználásának 11 százalékát viszi el, és a globális üvegházgáz-kibocsátás 2,5 százalékáért felelős. Nanjiing-i kutatók egy különleges fóliával próbálnak ezen változtatni. Létrehoztak egy anyagot, ami hatékonyan veri vissza a napfényt.
A nyár egyik alapélménye, hogy a fagylalt gyorsabban olvad, mint amilyen gyorsan képesek […]
2026.08.21
A szélsőséges meleg egyszerre növeli a hűtési célú villamosenergia-igényt és fogja vissza több erőműtípus teljesítményét. A hőhullám ezért már nem csupán egészségügyi vagy várostervezési kihívás: közvetlen energiapiaci és gazdasági kockázat, amelyre termelési, hálózati és energiahatékonysági beruházásokkal kell válaszolni.
Noha a hőhullámok térségünkben sem újkeletűek, mindeddig inkább egészségügyi és várostervezési problémaként kezeltük őket: árnyékot, […]
2026.08.14
A zöldtető ma már nem luxus és nem is esztétikai döntés – Zürichben legalábbis. A svájci városban több mint harminc éve kötelező növényzetet telepíteni az újépítésű házak lapostetőire, így a város lapostetejű épületeinek 40 százalékán már növények élnek. Ennek különösen a nyári melegben és az aszályban van jelentősége, e megoldás révén ugyanis könnyebben birkóznak […]
2026.08.07
A városi hőségnek évente 350 ezren esnek áldozatául. Két friss kutatás egybehangzó eredménye szerint a fakorona akár a városi hőszigethatás felét is semlegesítheti, míg az erősen fásított negyedek lakói 20–40 százalékkal kevesebb többlethőt szenvednek el, mint a fátlan területek lakói.
A városi hőszigethatás abból adódik, hogy a beton és aszfalt elnyeli a nap hőjét, majd […]
2026.07.31
Az, aki egy péntek délután autózott már a Balaton felé, tudja milyen az, ha sokan vannak az utakon. De vajon mennyi szennyezést termel valójában ez a forgalom? Az MIT kutatói most közelebb kerültek a válaszhoz, miután valós idejű kibocsátástérképet készítettek, és kiderült: eddig 23–49 százalékkal alábecsülték a közlekedési szennyezést.
A probléma nem az volt, hogy eddig nem mérték a kutatók a közlekedési szennyezést, hanem hogy rossz módszerrel. A […]